8100 Eco-nergy 5W30 стандарты: FORD WSS M2C 913C и Renault RN0700
С моторным маслом 8100 Eco-Nergy 5W-30 для бензиновых и дизельных двигателей возможна экономия топлива. Масло подходит для новых технологий в производстве легковых автомобилей, работающих с турбодизельным или бензиновым двигателем. Особенно рекомендуется купить Мотюль 8100 Eco-Nergy 5W-30 для Форд 913C, чтобы обеспечить низкое трение и низкий уровень вязкости масла (высокая температура сдвига). Эти масла предназначены для использования в определенных системах для последних двигателей с питанием турбодизелей с непосредственным впрыском или для бензиновых двигателей.
Энергосберегающее масло, специально разработанное для производителей требующих применения масел с уровнем HTHS (High Temperature High Shear) вязкости между 2,9 и 3,5 mPa.s : Ford, Rover, Jaguar, PSA, Renault, … Стандарты: ACEA A5 / B5, API SL / CF.
Специально разработано в соответствии с последними техническими требованиями для бензиновых и дизельных двигателей FORD, где смазка должна удовлетворять требованиям FORD WSS M2C 913C. Новый стандарт FORD WSS M2C 913C имеет полную обратную совместимость с предыдущими стандартами FORD WSS M2C 913 A и 913 B Соответствуя стандарту ACEA A5/B5, 8100 Eco-nergy 5W-30 обеспечивает энергосбережение: 0,5% экономии топлива по сравнению со стандартом 913B, что соответствует требованиям FORD по уменьшению выбросов CO2. Стандарт 913C также требует высокой стойкости масляной пленки для обеспечения стабильных вязкостных свойств на всем межсменном интервале. Эта характеристика очень важна в соответствии с современными тенденциями использования биотоплив например, таких как биодизель. 8100 Eco-nergy 5W-30 гарантирует превосходные смазывающие свойства, в т.ч. противоизносные при использовании биодизельного топлива в смеси до 7% (Биодизель B7)
Стандарт FORD WSS M2C 913C
Стандарт FORD WSS M2C 913C требует удерживать на 40% больше сажи по сравнению с 913B. Специальный дисперсант в продукте 8100 Eco-nergy 5W-30 не дает образовываться отложениям из остаточных продуктов сгорания и увеличивать вязкость масла. Таким образом, устойчивость к высоким температурам и высокая окислительная стабильность обеспечиваются в течении всего межсменного интервала и полностью защищают двигатель.
Группой Renault был разработан стандарт на моторные масла RN0700, отличающийся повышенными требованиями к тепловым нагрузкам и совместимости с системами нейтрализации отработавших газов.
Стандарт Renault RN0700
Стандарт Renault RN0700 относится ко всем типам атмосферных бензиновых двигателей (кроме Renault Sport) созданных группой Renault (Renault, Dacia, Samsung). Стандарт Renault RN0700 применим также ко всем дизельным автомобилям Renault, оснащенным 1,5л dCi двигателями без сажевого фильтра (DPF) с мощностью меньше 100 л.с.
8100 Eco-nergy 5W-30 совместимо с синтетическими и минеральными маслами.
Физико-химические свойства
|
|
Класс вязкости, SAE J 300:
|
5W-30
|
Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298:
|
0,848 г/см3
|
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445:
|
57,0 мм2/с
|
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445:
|
10,0 мм2/с
|
Вязкость HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741:
|
3,4 мПа.с
|
Индекс вязкости, ASTM D2270:
|
163
|
Температура застывания, ASTM D97:
|
-36°C / -33°F
|
Температура вспышки, ASTM D92:
|
226°C / 439°F
|
Сульфатная зольность, ASTM D874:
|
0,98% массы
|
Щелочное число, ASTM D2896:
|
10,3 мг KOH/г
|